福州港江阴港区首个全电动码头将投入运营
时间：2024-02-09 08:57
2月1日，随着装载着福州港江阴港区8号泊位设备的轮船顺利靠泊卸船，标志着融港码头建设进入关键的设备安装调试阶段。该码头是福州港首个零排放、全电动码头，将促进江阴港区码头综合作业能力进一步提升，助力“海上福州”建设和海洋经济高质量发展。
江阴港区8号泊位工程由福建融港码头发展有限公司投资建设，泊位长323米，宽度52米，按照7万吨级集装箱泊位建设，码头水工结构按靠泊15万吨级集装箱船舶设计，码头平台采用大型重力式沉箱结构，设计年通过能力为45万TEU。今年1月2日，泊位码头工程通过交工验收，预计今年上半年投产运营。
融港码头初期设备配备包含集装箱桥吊3台，起重能力达70吨，前伸距70米，起升高度51米；门座起重机3台，起重能力40吨，最大外伸距48米；集装箱电轮胎吊9台，码头冷藏箱插头336个，拖车20辆，正面吊1部，空箱堆高机2部，大小叉车6台。通过“以电代油”的能源模式，融港码头具有控制排放、减少噪音、提高能效等优点，助力江阴港区推动节能减排、建设“生态绿色港口”。
在发展定位方面，融港码头提出与周边码头泊位形成差异发展的思路，将以散杂货为主，提高江阴港区散杂货运输能力，推动江阴港区成为多功能、综合性深水枢纽港。
目前，融港码头已和多家船公司、货主、贸易商和物流商签订合作协议，即将进入全面运营阶段，为福州江阴港城经济区发展注入新动能。
（摘引自“新福建”）
来源：福州江阴港城经济区
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